HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ

ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。KTM 350EXCF 純正ブレーキディスク。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。cbx550f リアキャリパー。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。WR250R フレイムディスク　前後セット（チタンボルト付き）。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。GALESPEED エラボレートフロント4Pキャリパー 左 ラジアル100mm。。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。NISSIN マスターシリンダー 61742 1/2インチ。。cb250t キャリパー。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。ブレンボ ラジアルマスター 19×20 ブレーキ マスターシリンダー ジャンク。PM パフォーマンスマシン製異形4podキャリパー左右セット。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。brembo ブレンボ　キャリパー ゴールド　コーケン。☆国内発送☆　レブル ディアブロ　ハンドル RB0027　マットブラック。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。FRANDO FCF440GT 4POT 鍛造キャリパー　40mmピッチ　右側用。【中古】 モンキー前後ハブ・ドラムブレーキ。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。未使用 武川　モンキー　リアブレーキパネル　値下げしました。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。ホンダ　モンキー　40周年　純正ブレーキドラム　ハブ　前後セット。ダエグ　ブレーキディスクローター　310㎜　2枚セット。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。自信を持ってオススメします。リアマスターシリンダー　ジークラフトリザーブタンレスキット　G-Craft