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け*た様 L型エンジン用71B→71C換装セット FS5W71C

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け*た様 L型エンジン用71B→71C換装セット FS5W71Cの詳細情報

L型エンジンにFS5W71Cを搭載するセットミッションのオカマを交換して車体に装着するセットになります。 神経質な方は購入しないで下さい出品物は以下の3つ1.オカマ2.テング3 専用シフトレバー1.L型エンジンに71Cミッションが搭載されていた商用車のオカマです。前半分ベル部分は71B、後ろ半分ケース部分は71Cというオカマなので、取り付け穴は4つとも当然L型エンジンにぴったりです。 プロペラシャフトも長さそのままで、ダストカバーの取り外しのみで使用できます。さらにせっかくの62mmカウンターベアリングを71Bの56mmに交換するか、さらにお金をかけてオカマのカウンターベアリング穴を正確に62mm+クリアランスに加工してサブギアの逃げ加工をすることになり、かなり高価な加工になります。2.テングの鼻は鉄製の油路付きです。 2速へのシフトダウンがスムーズになります。  撮影のために袋から出しましたコンソールやプロペラシャフトトンネルの加工は必要なく、71Bと同じ位置にシフトノブがきます。FS5W71C 71C FS5W71B 71B S30 240Z フェアレディZ L型 L28 ハコスカ ケンメリ ジャパン。M&M HONDA ハイブリッドレーシング クイックシフターFD2/FN2。シフトレバーとトランスミッション以外は中古品です。フーガ ドライブシャフト 左右。L880Kコペン ストリートマスタークラッチ 30200-C080。71Bの加工品ではなく、日産純正のL型エンジン用71Cオカマです。マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウント リジットカラー。ゴ*ー様 フィアット500 500C MARELLI製 ポジションセンサー3個。ケース部分は71C・62mmカウンターベアリング・サブギア逃げ加工・16mmの1-2速シフトロッド穴・全シフトロッド穴の段付き加工・クラッチまわりもレリースベアリングスリーブも71Bのものがそのまま使えます。scat製クイックシフター。専用出品 ZSS リアトーコン アリスト アルテッツァ マークII。71Bのオカマ加工の場合、シフトロッド穴を16mmに加工してくれるショップはいくつかあると思いますが、センター出しやクリアランスが難しくさらに段付き加工までとなるとやってくれるショップは少なく、せっかくお金をかけてもうまく2速にシフトダウンできないという事があるようです。GR86 TRUST【トラスト】 GReddy 大容量デフカバー。アールズ アジャストクラッチペダル ジムニーJB64W 74W MT車専用。このオカマはすべてメーカーで加工されています。小倉クラッチ ORC-MZ0608-SE ORC NDロードスター。VeilSide ヴェイルサイド 5速 シフトノブ M10×ピッチ1.25 日産。ベアリングを潤滑したオイルがテングの中に溜まって、油路を通ってシフトロッド穴を前側から潤滑するようになっています。jzx100 シフトリンゲージ。フェラーリ 360 F1マチック サブコンピュータ 美品。 3.専用シフトレバーは71Bの曲がりを再現した専用品(新品)です。ORC 強化クラッチ&OHキット付き k13&E12用。ダイハツ ミラ L285S クラッチ3点セット新品。トンネルブーツは付属しません。日産 71Bミッション
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